Eisenbahnhebeturm
Turm einer
1854 - 56 erbauten hydraulischen Hebeanlage, mit der die Eisenbahnwaggons
vom Schienenniveau des Ufers auf das Niveau der Fährschiffe
abgesenkt werden konnten. Die Hebeanlage ersetzte den bis dahin
üblichen Übergang mittels schiefer Ebenen und wurde
nach dem Bau der festen Brücke 1907 stillgelegt.
Die Anlage hatte eine Kapazität von bis zu 200 Waggons täglich
und eine Hebekraft von bis zu 35 t auf 27 Fuß.
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